Situația pe piața rusească a combustibililor se înrăutățește vizibil, cu cozi lungi la pompele de benzină din regiunea Primorie și prețuri en-gros în continuă creștere. Aceste tensiuni sunt alimentate de închiderile repetate ale rafinăriilor, care se confruntă cu dificultăți tehnice și operaționale semnificative.
Rafinăriile importante, printre care cele din Ryazan, Novokuibyshevsk, Syzran și Volgograd, au redus sau oprit temporar activitatea. Aceste întreruperi au afectat procesele cheie de prelucrare, inclusiv hidrocracarea și cracarea catalitică, esențiale pentru producția de combustibil. De exemplu, rafinăria Ryazan, care reprezintă aproximativ 5% din capacitatea națională, și-a înjumătățit producția, iar Novokuibyshevsk a raportat daune la utilaje.
Problemele tehnologice se adaugă provocărilor operaționale. Multe dintre instalațiile moderne au fost construite cu echipamente occidentale, iar după 2022, aprovizionarea cu piese de schimb, software și catalizatori a fost întreruptă. Înlocuirea acestora cu analoge din China se dovedește dificilă, deoarece componentele chinezești necesită adesea modificări majore ale infrastructurii existente și au performanțe inferioare.
Dezvoltările recente au scos în evidență și vulnerabilitățile logistice. Producția de combustibil este concentrată în vestul țăriei, în timp ce cererea crește semnificativ în regiunile estice, ceea ce impune transporturi pe distanțe lungi, costisitoare și nesigure. Acest dezechilibru geografic contribuie la penuria locală și la creșterea prețurilor.
Capacitățile de procesare rămân expuse din punct de vedere strategic, iar apărarea acestora pe un teritoriu atât de vast devine din ce în ce mai problematică. Industria petrolieră, considerată odată un pilon al economiei, se confruntă acum cu provocări profunde care îi afectează durabilitatea și eficiența.
